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タントとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 53.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
17313 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/片側パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/社外ドライブレコーダー/ピラーレス

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ タント 660 R キ-レス ETC ナビ バックカメラ テレビ 電格ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 後期 車検整備付 禁煙車 ナビ 電スラ フルセグ BT DVD スマートキー×2 Pスタート オートライト LED LEDフォグ 純正AW AAC Aストップ SRSエアB 電格ミラー スライドドアイージークローザー

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品9型スマホナビ連動ディスプレイオーディオ取付渡し スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車いす一基 スロープ 電動固定装置 ウインチ 手すり ETC キーレス 電動電格ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス 片側スライドドア ドアバイザー 盗難防止装置 点検記録簿

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    408.7万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
4002
108.5万円
関西
2344
103.8万円
東海
2270
109.5万円
北海道
844
112.6万円
九州
2931
106.9万円
東北
1424
110.8万円
北陸・甲信越
1256
106.1万円
中国
1477
118万円
四国
765
106.1万円
地域別台数
関東
83
302万円
関西
32
357万円
東海
42
328.7万円
北海道
12
388.2万円
九州
18
250.3万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
14
308.9万円
中国
3
239.3万円
四国
2
407万円

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タントとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
122万円210.7万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
52~64 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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