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オデッセイとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 51.6万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 198
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 中期 4WD FDモニター 両電スラ LEDヘッド 純ナビ ホンダセンシング パノラマモニター ETC ロールサンシェード パワーシート Pスタート パドルシフト 電格ミラー Aライト スマートキー

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    201万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オナ/両側パワスラ/純正ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX スマートキー・プッシュスタート・コンフォートビューパッケージ・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正エアロ・18アルミ・黒革シート・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ ドラレコ ETC TV Bカメ Rエアコン AW 禁煙

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 純正12.8型後席モニター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    432.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグ クルコン ETC バックカメラ パドルシフト Bluetooth 純正アルミ オートリトラミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    551.9万円

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    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    451.3万円

関東
614
208.7万円
関西
238
205.4万円
東海
234
249.1万円
北海道
55
156.1万円
九州
171
196.5万円
東北
126
177.1万円
北陸・甲信越
102
239.5万円
中国
93
232.7万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
83
289.2万円
関西
25
306.7万円
東海
37
344.4万円
北海道
11
387万円
九州
19
304.1万円
東北
2
420.1万円
北陸・甲信越
12
252.2万円
中国
5
259.4万円
四国
4
353万円

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オデッセイとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
249万円545.1万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 1949~2996
145~190 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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