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CX-60とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
259.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 118万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
640 中古車掲載台数 219
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Sパッケージ 4WD デモカー 走行1490km シースルービュー

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 XD HV エクスクルーシブモダン BOSE 360°モニター TV/フルセグ 電動リア

    本体価格
    419.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 360モニター シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    452.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    312万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ BOSE 360度ビュー ETC

    本体価格
    435万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 当社試乗車 BOSEサウンドシステム マツダ

    本体価格
    317.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 サポカーSワイド規格車

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

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    318万円

関東
189
411.4万円
関西
122
433.6万円
東海
97
431万円
北海道
31
436.9万円
九州
53
426.4万円
東北
23
433.5万円
北陸・甲信越
50
433.3万円
中国
62
414.3万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
74
652.8万円
関西
46
613万円
東海
60
538.6万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
2
210.7万円
中国
9
524.4万円
四国
2
504万円

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CX-60とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2488~3283 排気量(cc) 2996~4663
188~254 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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