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RAV4とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
77万円650.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
2460 中古車掲載台数 174
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18インチAW ステアリングヒーター シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ステアリングスイッチ MTモード付AT スペアキー トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム ステアリングヒーター 前席シートヒーター ETC Pバックドア

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 社外アルミ メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BSM バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LED

    本体価格
    281万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    333万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正8インチナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ前 パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート シートメモリー オートハイビーム オートエアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.7万円

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    279万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 D車 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
556
328.3万円
関西
305
325.9万円
東海
470
317.1万円
北海道
138
322.8万円
九州
370
318.6万円
東北
195
315.3万円
北陸・甲信越
168
320.7万円
中国
168
310.4万円
四国
90
323.6万円
地域別台数
関東
70
731.6万円
関西
34
665.1万円
東海
33
536.2万円
北海道
5
366.4万円
九州
19
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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RAV4とSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
450万円490万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2487 排気量(cc) 2996~4663
186 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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