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CTとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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CTとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ/禁煙/プリクラ/ナビ/Bカメ/LED/ACC/ETC/17AW/シートヒーター

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様 スピンドルグリル LEDライト

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア メーカーナビ 黒革シート バックカメラ 前席シートヒーター メモリー付きパワーシート クルーズコントロール ビルトインETC フルセグTV パドルシフト LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    158.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC2.0 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター/ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC / DVD / クルーズコントロール

    本体価格
    141.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ 修復歴無し シートヒーター ETC ナビ・TV パワーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ OPルーフツートンTRDエアロ黒革シート純正ナビ地デジTVバックカメラシートヒーターパワーシートFスポーツ専用純正17インチAWパドルシフト HIDヘッドライトクルーズコントロールカードキーあり

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    105.8万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

関東
134
170.2万円
関西
79
177万円
東海
84
150.6万円
北海道
6
126.5万円
九州
82
188.1万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
36
166.8万円
四国
11
159.9万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
355万円488.1万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1797 排気量(cc) 5439
99 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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