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RCとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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RCとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
167.9万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 黒レザー ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート オートライト LED

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL レクサス札幌東 本革シート 寒冷地仕様 レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター AppleCarPlay 純正アルミホイール19インチ ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    414万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 純正ワイド10.3型ナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 黒/黄シート(エアー ヒーター) Fr左右パワーシート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミ オレンジキャリパー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ カーボンエアロWeds20AW3眼LED赤革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート AirMextエアサス BBSRS19インチ メーガンレーシングフルアーム ワンオフ30mmショートナックル 柿本マフラー lexonフロント&サイドリップ TRDリアディフーザー

    本体価格
    352万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10インチナビ フルセグTV 赤革シート バックカメラ シートヒーター シートクーラー レクサスセーフティ―システムプラス オレンジブレーキキャリパー クリアランスソナー

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・TRDカーボン製リヤスポイラー OP・TRFDフロントカナード OP・マクレビ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・ソナ- OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) TRDマフラー オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト 赤革 シートヒーター ベンチレーション プリクラッシュ レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

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    応談

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    応談

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    5980万円

関東
116
346.6万円
関西
55
339.6万円
東海
71
318.9万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
351.6万円
東北
2
271.4万円
北陸・甲信越
11
292.5万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
521万円767万円 新車時価格 5775万円6300万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1998~3456 排気量(cc) 5439
178~318 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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