メルセデス・ベンツ Vクラス | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
49万円~2980万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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225台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Vクラス | スバル ヴィヴィオ | |
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535万円~1370万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4905×1930×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
1949~2142 | 排気量(cc) | 658 |
163~211 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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