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Gクラスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  595C
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
808 中古車掲載台数 69
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティ 法人1オ-ナ- 茶革&ウッドインテリア サンルーフ Burmester 純正19AW LEDオートハイビーム 全方位カメラ キーレス2個 純正ナビ DTV CarPlay 禁煙車

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス ダイヤステッチ ナイトPKG仕様 ブラックアウトカスタム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーパッケージ 茶革  禁煙 サンルーフ シートヒーター エアーシート ブラインドスポットモニター 360°カメラ アンビエントライト アダプティンブダンピング

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 車検整備付 禁煙車 中期 SR レザーシート ナビ Bカメラ フルセグ 前後ドラレコ 左ハンドル メモリーシート シートヒーター 電動チルトステアリング コンビハンドル ETC 9型モニター AAC 4WD

    本体価格
    378.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 特別限定色 最終モデル ラグジュアリーP

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 40台限定色 ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザーシート 前後シートヒーター 左右パワーシート サンルーフ 18インチAW ハーマンカードンサウンド CarPlay対応ナビ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1236万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/WALD22インチ

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Manufaktur Edition ディーラー車

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ホワイトグレーインテリア サンルーフ サイドビューカメラ付 ハーマンカードンサウンド 12.3インチモニター アルパインヘッドレストモニター パワーシート ヒーター

    本体価格
    638万円

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    208万円

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    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 カープレイ対応 キセノン 電動ルーフ

    本体価格
    149万円

関東
365
1315万円
関西
152
1386.1万円
東海
151
1360万円
北海道
22
1246.4万円
九州
51
1268.5万円
東北
14
1226.6万円
北陸・甲信越
24
1278.8万円
中国
17
1388.3万円
四国
12
1128.5万円
地域別台数
関東
28
284.3万円
関西
12
212万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
251.5万円
東北
4
211.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
208.8万円
四国
1
207万円

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Gクラスと595Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  595C
1080万円3000万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3982 排気量(cc) 1368
245~587 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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