| メルセデス・ベンツ Gクラス | アウディ RS5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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305万円～3200万円
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中古車相場 |
168万円～997.7万円
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| 910台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Gクラス | アウディ RS5 | |
|---|---|---|
| 1080万円～3000万円 | 新車時価格 | 1550万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1950×1445 |
| 3982 | 排気量(cc) | 2893 |
| 245～587 | 最高出力（馬力） | 510 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
解説 |
アウディ初のハイパフォーマンスPHEV 2026年9月にアウディ史上初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッドモデル「RS5」のフルモデルチェンジをして発売した。改良された2.9リッターV6ツインターボに高出力のモーターを組み合わせ、システム最高出力639ps、最大トルク825N・mを発生している。市販モデル初のモーターを使用したトルクベクタリングを備え、旋回性と安定性を両立させながら、PHEVのEV走行換算距離は85kmを確保し、日常生活とハイパフォーマンスを両立したモデルとなった。エクステリアはアウディスポーツモデルのヘリテージを感じさせるブリスターフェンダーが張り出し、RSモデルと一目でわかる存在感を放っている。インテリアにはマイクロファイバーのダイナミカ、カーボンやアルミニウムを組み合わせ、スポーティかつラグジュアリーな仕様に仕上がっている。（2026.10） |
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