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GクラスとGLEを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GLE
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 247.9万円1768万円
GLEの相場表を見る
811 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 後期モデル アダプティブダンピングシステム ガラススライディングルーフ ダイヤモンドステッチレザーシート  ベンチレーター ブルメスターサウンド ドライビングアシスタンスP 認定中古車二年保証

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ AMG純正21インチアルミホイール アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    1429万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG&マヌファクタープログラム+ グリッドカスタムver. カーボンスポイラー&鍛造22インチ&&電動サイドステップ&ラゲッジボード G63純正グリル ルーフスポイラー カーボン背面カバー

    本体価格
    2733万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジBカメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    614.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーPKG レーダーセーフティ ナビTV ブルメスターサラウンド サンルーフ アダプティブダンピングシステム ナッパレザーシート 純正20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    1530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー/R3~R7年記録簿

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ フロントスポイラー パナメリカーナグリル ハイパーフォージド22インチホイール サイド出しサウンドマフラー サンルーフ メッキサイドステップラッピング 吹き出し口アンビエント

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左H

    本体価格
    340万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1153.9万円

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    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1140万円

関東
363
1308.9万円
関西
153
1396.5万円
東海
153
1364.5万円
北海道
26
1322.5万円
九州
52
1265.3万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1304.3万円
中国
19
1391.1万円
四国
11
1043.8万円
地域別台数
関東
25
1001.8万円
関西
6
970.2万円
東海
13
920.6万円
北海道
1
822.7万円
九州
1
372万円
東北
1
309.1万円
北陸・甲信越
3
725.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GLE
1080万円3000万円 新車時価格 1332万円2443万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
3982 排気量(cc) 2996~3982
245~587 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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