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Gクラスとアルファスッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファスッド
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファスッドの相場表を見る
879 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG Gマヌファクトゥーアプログラムプラス ブラックアウトカスタム アダプティブダンピングS ガラスSR グレー革 RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスター AMG20AW(黒塗装) 禁煙 1オーナー 新車保証

    本体価格
    1594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGパッケージ ブルメスター サンルーフ MANUFAKTURプログラム・プラス  フロアマット MANUFAKTUR(ボディ同色スペアタイヤリング・シルバーシートベルト)

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ラグジュアリーPKG/サウンドジェネレーター/アンドロイドナビ/AMG20インチアルミホイール/リアモニター(DVD再生)/黒革/サンルーフ/バックカメラ/ハーマンカードン/LEDテールランプ

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    1245万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    750.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム LUX-PKG マットブラックカスタム アダプティブダンピングS ガラスSR グレーナッパ革 RSP ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスター AMG20AW 禁煙 1オーナー 正規D車

    本体価格
    1334.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ アダプティブダンピング 左ハンドル

    本体価格
    1427.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル 登録済未使用車 manufaktur program AMG20inchAW パナメリカーナグリル アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG プラチナホワイト/ナッパレザー Burmesterサラウンド TV ETC2.0

    本体価格
    2178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 現行63仕様社外品フルキットカスタム ラグジュアリーパッケージ LEDヘッド&テール ミラー キャンディーレッドキャリパー 21インチタイヤ&社外21インチホイールブラック本革シート 記録簿

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ Gマニュファクチャープログラム アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1368万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスッド Ti 

    本体価格
    応談

関東
381
1296.5万円
関西
178
1362万円
東海
157
1360.7万円
北海道
35
1188.2万円
九州
54
1229.8万円
東北
18
1168.1万円
北陸・甲信越
27
1234万円
中国
22
1311.6万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとアルファスッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファスッド
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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