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Gクラスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
310万円2950万円
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中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
876 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD AMGフロントバンパー ブラバスフロントスポイラー 社外ヘッドライト 社外フロントグリル 社外アンダーカバー 社外20アルミホイール 純正ホイール有り ハーマンカードン ナビTV

    本体価格
    713万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 限定50台

    本体価格
    1999.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD プロフェッショナルカスタム仕様/プロフェッショナルブルー全塗装/アイアンサイドステップ/プロフェッショナルミラー/オレンジマーカー/マットブラックグリル塗装/.バックカメラ/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    687万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー 人 気インジウムグレー ナローフェンダー全幅181cm スチールバンパー ハーマンカードンオーディオ 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車!35周年アニバーサリーエディション!チェストナットブラウンレザーシート!チタニアムグレースポークアルミ!ボディ同色オーバーフェンダー!純正フルセグナビ&Bカメラ!BT接続!

    本体価格
    614.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年モデル RHD AMGライン ナッパーレザー シートクーラー  サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒本革シート/AMG19inAW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム LUX-PKG マットブラックカスタム アダプティブダンピングS ガラスSR ホワイトナッパ革 RSP ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1474.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/シートヒーター&シートベンチレーター/メモリー付きパワーシート/Bluetooth接続/アンビエントライト64色/ブルメスターサウンドシステム/360度カメラシステム/ETC2.0

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD Professionalミラー AppleCarPlay12.5インチナビ ヘッドライトガード ウインカーガード テールガード ウインカーレンズオレンジ HELLAフォグランプ 背面タイヤカバー

    本体価格
    575万円

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    本体価格
    1490万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1320万円

関東
383
1300.6万円
関西
178
1358万円
東海
151
1348万円
北海道
35
1186.4万円
九州
55
1244万円
東北
18
1166.9万円
北陸・甲信越
26
1236.8万円
中国
23
1380.8万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
8
3714.9万円
関西
4
2706.6万円
東海
3
1250.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1080万円3000万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
3982 排気量(cc) 5935
245~587 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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