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Gクラスとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  ブルックランズ
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
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879 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD Burumesterサラウンドサウンドシステム ガラススライディングルーフ ワイヤレスチャージング アンビエントライト ナッパレザーエクスクルーシブインテリア シートベンチレーター ETC リラクゼーション機能

    本体価格
    2018万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG 右ハンドル ブルメスターサウンド ガラススライディングルーフ シートヒーター 20インチAW 12.3インチワイドディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG ガラススライディングルーフ ブルメスタサラウンド 本革シート スポーツステアリング 後席フリップダウンモニタ ACC LKA BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    1151.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 元社有車/ガラスルーフ/黒灰レザーシート/純正ドラレコ前後付き/MP202501

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車エディションセレクト Designoレザーシート サンルーフ 専用ブラック18インチAW AMGエクゾースト AMGオーバーフェンダー ハーマンカードンサウンド 記録簿 スペアキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    607万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 黒革 RSP シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ ハーマンカードン 黒塗装純正18AW 禁煙 正規D車 下取車

    本体価格
    474.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ(サンルーフ・ブウン革シート)/右ハンドル/5人乗/ディーゼルターボ/純正HDDナビ/フルセグTV/パワーシート/シートヒーター/kardonサウンド/禁煙車/純正20インチAW

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様/白革インテリア/BCフォージド22インチ/社外フロントエアロ/パナメリカーナグリル/サンルーフ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグ/クリアランスソナー

    本体価格
    719万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
380
1301.3万円
関西
180
1374.1万円
東海
152
1288.7万円
北海道
36
1253.4万円
九州
55
1286.5万円
東北
19
1152万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1412.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
1
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  ブルックランズ
1080万円3000万円 新車時価格 2150万円2200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
3982 排気量(cc) 6747
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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