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GクラスとM3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M3
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
831 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダークステルス ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング シートヒーター トランクボード サンルーフ AMG20インチホイール テレビキャンセラー イージークロージャー AppleCarPlay サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル サンルーフ AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ブラックスモークマルチビームLEDヘッドライト 木目調ステアリング&インパネ

    本体価格
    1640万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW ポーラーホワイト

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 80台限定・スライディングルーフ・ETC

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD マッドタイヤ・ラプター塗装・ソフトタイヤカバー

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー AMGライン アダプティブダンピングシステム レーダーセーフティPKG コマンドシステム サンルーフ ブルメスター DTV BT ETC 黒革赤ステッチ 全席シートヒーター 前メモリ付電動席 純正AW

    本体価格
    1278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ ブルメスターサウンドシステム ガラススライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    1219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証/ラグジュアリーPKG/スライディングルーフ/アダプティブダンピングシステム/ドライブレコーダー/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ブルメスターサウンド/360°カメラ/ETC

    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    543万円

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    998万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    488万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正18インチアルミ 社外エアロパーツ カーボンルーフ 純正HDDナビ 障害物ソナー ETC スマートキー

    本体価格
    329.5万円

関東
373
1320.4万円
関西
151
1362.6万円
東海
156
1407.2万円
北海道
26
1216.7万円
九州
56
1242.6万円
東北
12
1210.5万円
北陸・甲信越
22
1277.6万円
中国
22
1366.5万円
四国
13
1086.7万円
地域別台数
関東
18
594.6万円
関西
12
713.4万円
東海
9
485.7万円
北海道
2
413.8万円
九州
2
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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GクラスとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M3
1080万円3000万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3982 排気量(cc) 3999
245~587 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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