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GクラスとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ブラバス  S-B11
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 130万円
S-B11の相場表を見る
879 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ガラスSR アダプティブDS 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ地デジ レーダーセーフティP 全周カメラ PTS Burmester マルチビームLED 専用20AW 禁煙

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 63仕様・AMGライン・ラグジュアリーパッケージ・パーツブラックアウト・63純正AW20インチ

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED/ホワイトエクスクルーシブナッパ革/アダプティブダンピングシステム/ベンチレーション/ドライビングダイナミックシート/ブルメスター/レーダーセーフティPKG/20AW/リラクゼーションシート

    本体価格
    1666万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー G Manufakturプログラム アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG AMGラインPKG ボディ同色スペアタイヤリング 前後シートヒーター 前席シートベンチレーション 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 最終モデル ラグジュアリーパッケージ 純正ナビTV CARPLAY 19インチAMGアルミ

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG ガラススライディングルーフ Burmester 黒革 シートヒーター ナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay 360度カメラ レーダーセーフティPKG フリップダウンモニター 純正20インチAW

    本体価格
    1189.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラーメンテ車/AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/ブルメスターサウンド

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーパッケージ AMGライン ブラックアクセント エクスクルーシブナッパレザー ガラススライディングルーフ Burmester AMGスタイリング 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ナッパフル

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1387万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    130万円

関東
383
1293.8万円
関西
173
1399.6万円
東海
155
1307.4万円
北海道
35
1330.2万円
九州
54
1297.4万円
東北
18
1234万円
北陸・甲信越
28
1136.4万円
中国
26
1370.9万円
四国
7
1111.7万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ブラバス  S-B11
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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