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GクラスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   キャデラック  XT5
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 290万円~728万円
XT5の相場表を見る
831台 中古車掲載台数 17台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナッパレザーMANUFAKTURチタニウムグレー AMGラインパケージ MANUFAKTURプログラム・プラス・ナイトパッケージ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD フルレザーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ローンチエディション

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ Gマニュファクチャプログラム ドウショクスペアタイアリング

    本体価格
    1450.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/4WD/AMG20インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/ディストロニックプラス/純正ナビTV/バックモニター/ハーマンカードンサウンド/サンルーフ/黒革/全席シートヒーター

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 ナイトP スライディングルーフ ブラックペイント18インチ5ツインスポークAW HeritageEditionプレート 本革シート harman/kardonロジック7サウンド メモリー付パワーシート プライバシーガラス

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーラー記録簿R6年/R7年/R8年 Gmanufakturプログラム ラグジュアリーP AMGラインP アダプティブダンピングシステム ブルメスタ 背面同色カバー SR

    本体価格
    1343.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定463台特別仕様車 サンルーフ ナイトパッケージ ハーマンカードンサウンドシステム ラグジュアリーパッケージ レーダークルーズコントロール パークセンサー ブラインドスポット インペリアルレッド

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 創業20年目セール!ダブル特 典!1年走行距離無制限保証付!   選 択 特 典/1.ボディコーティングサポート10 万 エン!/2.納 車費サポート10 万 エン!/3.次回法定点検サポート!/4.各 種オプションクーポン5 万 エン!

    本体価格
    1279万円

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    698万円

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    本体価格
    549.9万円

関東
381台
1371.4万円
関西
175台
1443.3万円
東海
128台
1274.6万円
北海道
29台
1397.8万円
九州
54台
1296.1万円
東北
16台
1182.8万円
北陸・甲信越
21台
1247万円
中国
20台
1545万円
四国
7台
1263.2万円
地域別台数
関東
7台
545.1万円
関西
2台
698万円
東海
3台
701.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
688万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
412万円
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   キャデラック  XT5
1080万円~3000万円 新車時価格 650万円~980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3982 排気量(cc) 3649
245~587 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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