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Gクラスとタホを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  タホ
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円398万円
タホの相場表を見る
852 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ  アダプティブダンピングシステム 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    1283万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスワイドスターD6S コンプリートカー(ディーゼルEG)/リア5面クリアガラス/電動サイドステップ/ブラバス23inchAW/ブラバスファインナッパレザー(ステッチ)/ブラバスマフラー/整備記録/エリートスポーツ正規輸入

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム・プラス/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリパッケージ/全方位カメラ/アダプティブクルーズ/burmeserサウンドシステム/AMG20インチアルミホイール/リラクゼーション機能シート

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン ボディ同色スペアタイヤリング マヌファクチャープログラムプラス デジタルインナーミラー ブルメスター3Dサラウンド シートベンチレーション スマートキー ステアリングヒーター ナッパレザー

    本体価格
    2218万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/黒革/シートヒーター/サンルーフ/ハーマンカードンスピーカー/HDDナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/キセノン/デジタルミラー/ドラレコ

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d エディション ストロンガー ザン ザ 1980s (ISG)ディーゼルターボ 4WD MP202502 左H 世界限定460台(内国内導入100台)(内クリーミーホワイト25台) プロフェッショナルラインエクステリア ガラスルーフ 純正18インチホイール 前後純正ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    応談

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    198万円

  • シボレー タホ LT 4WD 1ナンバー登録車 社外ナビ

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    155万円

関東
385
1308.5万円
関西
175
1438.6万円
東海
128
1286.8万円
北海道
35
1376.2万円
九州
58
1272.9万円
東北
16
1258.5万円
北陸・甲信越
25
1082.1万円
中国
23
1431万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
10
424.1万円
関西
6
236.5万円
東海
15
194万円
北海道
2
178万円
九州
5
144.8万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
6
244.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  タホ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 5300
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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