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Gクラスと2CVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シトロエン  2CV
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 139万円~400万円
2CVの相場表を見る
837台 中古車掲載台数 12台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レザーシート サンルーフ ハーマンカドン

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー/ブラッシュドアルミニウムサイドライン/ブルメスターサラウンドサウンド/ナッパレザーシート/サンルーフ/全方位カメラ/ETC/Bluetooth/フルセグTV/ナビ/メルセデスベンツロゴキャリパー

    本体価格
    1739.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300cdi Professional G300cdi プロフェショナル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 左H SR 黒革 シートヒーター リアモニター 社外モニター Bカメラ クルーズコントロール キーレス キセノンヘッドライト 純正18インチAW 弊社買取直販!!

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドルGmanufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング レッドシートベルト

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム 左ハンドル サンルーフ ブルメスターサウンド 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    1438.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ナビ ETC バックカメラ サンルーフ 本革シート 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター  ドライブレコーダー

    本体価格
    890.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラムプラス LUX-PKG マットブラックカスタム アダプティブダンピングS SR ダイヤスティッチ専用革 RSP ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ360°カメラAMG20AW 禁煙

    本体価格
    1434.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ヘリテージエディション  40台 限定車 マラカイトグリーン  OPサイドカメラ ナイトパッケージ レアカラー 2017年 後期モデル AppleCarPlay対応8インチナビ フルセグTV ディーラー記録簿 キーレスキー2本

    本体価格
    978万円

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    298万円

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    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    238万円

関東
386台
1360.2万円
関西
178台
1440.1万円
東海
125台
1263.5万円
北海道
28台
1428.9万円
九州
56台
1324.6万円
東北
16台
1182.8万円
北陸・甲信越
19台
1233.1万円
中国
22台
1507万円
四国
7台
1263.2万円
地域別台数
関東
5台
254.6万円
関西
1台
300万円
東海
4台
170万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シトロエン  2CV
1080万円~3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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