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Gクラスとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  ラムトラック
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 79万円1578万円
ラムトラックの相場表を見る
862 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1572万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG オブシディアンブラック 内装Saddlebrown 左H

    本体価格
    2490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・サンルーフ・レザーシート・前後シートヒーター・ハーマンカードンサウンド・ブラック塗装18インチホイール・ヘッドライトガード・ドライブレコーダー・ディストロニックプラス

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD (鉄ルーフ・ハーマンカードン・アイボリー内装・ローレンジ・デフロック・FRドラレコ・バックカメラ・追従クルコン・ブラインドスポット・地ナビ・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD W460純正ファブリックインテリア W460純正スチールホイール W460ドアミラー サイドステップレス仕様 アンスラサイトグレー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG63仕様・TOP及び各所ラッピング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ 18インチAW 社外マフラー デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1558万円

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    79万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 RAM TRX Styleカスタム 4PLAY20AW オレンジデイライト ワンオフマフラー純正有 トノカバー MT新品タイヤ 4WD グロスブラックラッピング AutoCheck有  ヒッチ

    本体価格
    685万円

  • ダッジ ラムトラック 04年モデル SLT 4×4 ベンチシート 純正20インチアルミホイール 社外ナビ&地デジTV ベットライナー トノカバー 国内平成18年登録 平成20年から令和7年記録簿あり

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    170万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 

    本体価格
    175万円

関東
384
1319.9万円
関西
178
1408.6万円
東海
135
1305.2万円
北海道
34
1300.4万円
九州
59
1279.5万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
22
1465.4万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
13
325.2万円
関西
12
428.6万円
東海
8
535.4万円
北海道
2
204万円
九州
1
340万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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Gクラスとラムトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  ラムトラック
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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