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Gクラスと348スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  348スパイダー
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
348スパイダーの相場表を見る
848 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ブルメスターサウンドシステム ガラススライディングルーフ アダプティブダンピングシステム レーダーセーフティ AMG20インチホイール ブラックレザーシート

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブラウンレザーシート・純正ナビ・バックカメラ・キーレス2個・ディーゼル

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ハーマンサウンドシステム ラグジュアリーパッケージ ETC バックモニター付き

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGライン マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ&ナイトパッケージ2 プロフェッショナルラインエクステリア ラグジュアリーパッケージ チェリーウッドラゲッジフロア アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    2028万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・サンルーフ・レザーシート・前後シートヒーター・ハーマンカードンサウンド・ブラック塗装18インチホイール・ヘッドライトガード・ドライブレコーダー・ディストロニックプラス

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 走行距離7000キロ マグノナイトブラック 電動サイドステップ装着車両 低ダストブレーキバッド装着車両 ナッパレザーシート

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルマッドホワイトプロテクションフィルム ブラバスフロントハーフスポイラー 青革シート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD G63仕様 ディーラー整備車両 整備記録簿12枚 4WD パナメリカーナグリル オーバーフェンダー 18インチアルミ オールテレーンタイヤ9分山 サンルーフ 黒革シート バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63仕様カスタム パナメリカーナグリル 4テールアクティブサウンドエキゾースト 21ブラック&レッドリムAW ナイトパッケージスタイル レッドブレーキキャリパ 弊社カスタム車両 オブシディアンブラックアクセント

    本体価格
    1295万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
386
1312万円
関西
175
1437万円
東海
127
1295.8万円
北海道
34
1395.8万円
九州
56
1261.5万円
東北
16
1256.6万円
北陸・甲信越
24
1143.6万円
中国
23
1463.1万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスと348スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  348スパイダー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
3982 排気量(cc) 3405
245~587 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は848台、348スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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