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Gクラスとトリノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  トリノ
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
トリノの相場表を見る
879 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル manufaktur+ 同色スペアTリング サンルーフ ナッパレザーシート シートヒーター&クーラー ワイヤレスチャージング 純正ドライブレコーダー360+Rカメラ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H マットブラック フロントグリル/アルミホイール レッドキャリパー

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63フロントグリル 22インチアルミ 本革シート(ブラウン)  ラグジュアリーパッケージ サンルーフ ハーマンカードン バックカメラ 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    624万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG スライディングルーフ  Brumesterサウンド レッドシートベルト シートヒーター メモリー付パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 360度カメラ パワーシート

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG harmankardサウンド ACC サンルーフ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ CarPlay HIDヘッドライト ブラインドスポット アンビエントライト ワンオーナー

    本体価格
    690.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・ガラススライディングルーフ・Burmester Apple CarPlay/Android Auto レーダーセーフティパッケージ パークディスタンスコントロール 前席メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    1420.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート 前後シートヒーター CD&DVDプレイヤー harman/kardon 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designoシート カーボンインテリア 電動シート 前後シートヒーター 純正19インチアルミホイール ETC 電動シート バックカメラ TV 純正19インチAW ナビ

    本体価格
    935.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード トリノ トリノワゴン 

    本体価格
    応談

関東
387
1312.2万円
関西
180
1380.6万円
東海
147
1320.9万円
北海道
33
1340.2万円
九州
58
1275.9万円
東北
21
1209.5万円
北陸・甲信越
26
1176.2万円
中国
21
1498.6万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとトリノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  トリノ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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