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ラングラーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 952
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正8.4型ナビ BSM 黒革 禁煙 フロントバックカメラ 追従クルコン ETC2.0 ドラレコ ミラーヒーター ステアリングヒーター シートヒーター USB コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    443.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Rough Country2.5inリフトキット Rugged Ridgeフェンダーフレア FUEL COVERT NITTOトレイルグラップラーMT Smittybilt幌 パイオニアRZ521ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 ソフトトップ 専用タン色バケットシートUconnect タッチパネルモニター AppleCarPlay AndroidAuto ACC パークセンス バックカメラ サイドカメラ 専用17インチAW スマートキー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    368.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD リフトアップ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ アップルカープレイ スマホ接続対応 ETC 本革シート シートヒーター USB充電 クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    462.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    567万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き ApplecarPlay

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 社外17インチAW/社外フロントバンパー

    本体価格
    665万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 社外17AW RANCHOショック 純正DA ETC Bluetooth対応

    本体価格
    387.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドライブレコーダー付 禁煙車 ETC 純正サイドステップ サイドカメラ バックカメラ フロントカメラ 衝突被害軽減システム パーキングセンサー Aライト オートクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3.6LV6エンジン ワンオーナー LED搭載モデル AppleCarplay Bluetooth接続 クルーズコントロール バックカメラ 純正17インチアルミホイール 認定中古車保証

    本体価格
    434.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    1980万円

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    1998万円

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    1648万円

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    1525万円

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    1600万円

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    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    2025万円

関東
510
479.8万円
関西
212
443.3万円
東海
272
427万円
北海道
76
394.8万円
九州
95
406.8万円
東北
51
465.2万円
北陸・甲信越
68
449.2万円
中国
72
472.5万円
四国
25
554.4万円
地域別台数
関東
370
1296.2万円
関西
219
1429.6万円
東海
179
1353.2万円
北海道
34
1165.6万円
九州
64
1415.3万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
459万円1030万円 新車時価格 1080万円3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1995~3604 排気量(cc) 3982
272~284 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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