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GクラスとCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
310万円2850万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
920 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチエディション 正規ディーラー車 ワンオーナー スマートキー レーダークルーズ ブルメスター シートベンチレーション 黒革フルレザー サンルーフ 全方位カメラ 20インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63仕様/オパリスホワイト/VOSSEN22AW&PARADA/AMGライン/Gmanufaktur/ラグジュアリーPKG/ダイヤモンドステッチナッパレザー/ブルメスター/アダプティブダンピング/ローウェンFスポイラー/純Rスポイラー/サンルーフ

    本体価格
    1528.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ仕様

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム/AMGラインPKG/シートヒーター・ベンチレーション/ボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マヌファクトゥーア ダンピングシステム ダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1193.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD クラシックグリル 16インチブラック塗装鉄チンホイール オレンジコーナーレンズ 背面タイヤカバー

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1891.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURプログラム

    本体価格
    2310万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 右ハンドル

    本体価格
    45万円

関東
350
1300.3万円
関西
212
1426.2万円
東海
166
1401.7万円
北海道
33
1265.7万円
九州
63
1331.8万円
東北
25
1287.1万円
北陸・甲信越
33
1212.2万円
中国
27
1439.8万円
四国
11
1367.3万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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GクラスとCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 384.3万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
3982 排気量(cc) 1795~1998
245~587 最高出力(馬力) 143~163
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は920台、Cクラススポーツクーペの中古車は1台掲載しています。
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