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Gクラスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  718スパイダー
VS
298万円3198万円
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中古車相場 1188万円3280万円
718スパイダーの相場表を見る
951 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- G63AMG20インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マニュファクトゥーアプログラム/チタニウムグレーナッパレザー/ラグジュアリーPKG/AMGラインPKG/アダプティブダンピングシステム/サンルーフ/ブルメスター/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    1789.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター 黒革 全席シートヒーター

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG 距離無制限1年保証 黒革 サンルーフ Harman&Kardon ディストロニック+ BSM Bカメラ 前後ソナー キーレス2個 ETC2.0 純正18AW 23年製BSタイヤ 禁煙車 ヤナセ記録簿

    本体価格
    524万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD harman/kardon・シートヒーター・レザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG63仕様 LUX-PKG アダプティブダンピングS ガラスSR 黒革 純正HDDナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド G63専用20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1154.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG AMG18インチアルミホイール ボンネットラッピング シート張替

    本体価格
    587万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    2299万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ アンビエントライトPシート

    本体価格
    1438万円

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    1630万円

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    2665万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート OP296man

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ スポエグ

    本体価格
    1237万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP489 ヴァイザッハPKG PCCB フロントリフト OPカラー BOSE PDLS スポーツクロノ 鍛造20AW ライトデザインPKG ヴァイザッハインテリア フルバッケトシート

    本体価格
    2648万円

関東
370
1296.2万円
関西
219
1429.6万円
東海
178
1356.1万円
北海道
34
1165.6万円
九州
64
1415.3万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円
地域別台数
関東
27
2114.8万円
関西
12
1805万円
東海
13
1960.9万円
北海道
3
1428.3万円
九州
9
1867.1万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
2
2950万円
中国
5
1819万円
四国
3
1659.7万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  718スパイダー
1080万円3000万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
3982 排気量(cc) 3995~3996
245~587 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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