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Gクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
815 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dマヌファクトゥーアエディション 禁煙車 左H サンルーフ 電動格納式サイドステップ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パワーシート ETC2.0 アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    1777万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/WALD22インチ

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 台数限定車 エクステリアブラックアクセント AMG19インチAW サンルーフ designoレッドステッチレザー シートクーラー/ヒーター harman/kardon 8インチナビ リアカメラ ディストロニックプラス ブラインドスポット

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノEXC・正規D車・全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別カラー 本革 SR

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP ナイトP AMGライン レーダーセーフティ サンルーフ Burmester ACC 純正ナビ TV 360°carplay 純20AW LED アンビエントライト 黒革 メモリパワーシート エアシートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1319.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 限定6ヶ月保証 ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー 人 気インジウムグレー ナローフェンダー全幅181cm スチールバンパー ハーマンカードンオーディオ 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/純正ナビTV/純正黒レザーシート/チューナー/スライディングサンルーフ/ヒートシーター/スタッドレスタイヤ/バックカメラ

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル ダークレッドレザーインテリア マヌファクチャープログラム アダプティブダンピングサス 正規ブラバス23インチアルミホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

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関東
369
1316万円
関西
151
1405.1万円
東海
154
1357.9万円
北海道
25
1293.1万円
九州
52
1271.8万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1303.8万円
中国
18
1387.1万円
四国
12
1115.1万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4650万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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Gクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  ファントム
1080万円3000万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3982 排気量(cc) 6748~6750
245~587 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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