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GクラスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
880 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム サンルーフ 黒革シート シートヒーター Burmesterサウンド 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    1102万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD メンテナンス&保証プラン加入車 ラグジュアリーP Gマヌファクトゥーアプログラム&インテリアプラスP アダプティブダンピングS ボディ同色スペアタイヤリング 黒革 SR ブルメスター MBUXナビ 360度カメラ

    本体価格
    1354万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG サンルーフ 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ サポカー LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD フルオリジナル車両 1オーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左ハンドル 後席ヘッドレスモニター 社外ナビ Bluetooth バックモニター ウッドコンビハンドル サンルーフ セラミックコーティング済

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ラグジュアリーPKG/サウンドジェネレーター/アンドロイドナビ/AMG20インチアルミホイール/リアモニター(DVD再生)/黒革/サンルーフ/バックカメラ/ハーマンカードン/LEDテールランプ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ワンオーナー車

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Editon MANUFAKTUR Icon 国内限定30台 左ハンドル ワンオーナー MANUFAKTURプログラムプラス 本革巻ツートーンステアリング Gロゴ入ドアボタン ブラックAMG20インチAW ブラックボード

    本体価格
    2548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufaktur Edition:AMGライン・ブラックアクセント・ブラックスモーク仕様・ラグジュアリーパッケージ・ナッパレザーシート・ドライビングダイナミックシート・アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1335万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 有償色オパリスホワイト 黒革

    本体価格
    応談

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    383万円

関東
383
1294.8万円
関西
172
1405.9万円
東海
157
1314.8万円
北海道
34
1354.1万円
九州
55
1300.8万円
東北
18
1234万円
北陸・甲信越
28
1155.1万円
中国
26
1376.1万円
四国
7
1111.7万円
地域別台数
関東
7
370.1万円
関西
6
317.6万円
東海
7
272.2万円
北海道
1
---
九州
3
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
228万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプI
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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