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3シリーズツーリングとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
16万円928万円
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中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
631 中古車掲載台数 569
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行34000キロ 修復歴無し ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 登済未使用車 Mスポ 19AW レーンキープ

    本体価格
    658万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ACC HDDナビ

    本体価格
    346.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ETC バックカメラ CD アンドロイドナビ

    本体価格
    120.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ 4WD 4WD純正ナビBカメラ前後ドラレコキセノン

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ 黒革 純正ナビ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/シートヒタ/LEDヘッドライト/認定中古

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 1オーナー Mperformanceカーボンインテリア

    本体価格
    220.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 自社 ローン対応 検2年

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 セーフティーPKG ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD フルセグナビ ACC シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン セーフティPKG レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    234.4万円

関東
300
283.3万円
関西
127
277.3万円
東海
74
246.8万円
北海道
11
203万円
九州
43
240.6万円
東北
16
227.1万円
北陸・甲信越
24
289.7万円
中国
26
311.8万円
四国
10
355.1万円
地域別台数
関東
215
231.8万円
関西
107
236.4万円
東海
80
223.2万円
北海道
16
180.8万円
九州
46
190.7万円
東北
23
178.8万円
北陸・甲信越
33
210.3万円
中国
33
238.7万円
四国
16
217万円

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3シリーズツーリングとAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  Aクラス
494万円1116万円 新車時価格 322万円641万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~1950
156~387 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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