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SLCと911を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   ポルシェ  911
VS
160万円528万円
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中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
32 中古車掲載台数 955
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベ-シック/RSP 黒革 ガラスR ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/ピボット式エアガイド スマホ連携 Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス LED-H/L ダイレクトS パドルS 9AT ECO機能 純正ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 走行40600km マジックスカイコントロール AMGスタイリング&18AW レーダーセイフティパッケージ 黒本革 シートヒーター&エアスカーフ HDDナビ フルセグTV harman/kardon

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

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    415万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
14
299.2万円
関西
4
262.3万円
東海
5
316.6万円
北海道
0
---
九州
2
342.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
433万円
中国
2
236.4万円
四国
3
253.6万円
地域別台数
関東
419
1941.6万円
関西
164
1917.2万円
東海
192
1788.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.4万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1768.3万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円

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メルセデス・ベンツ  SLC   ポルシェ  911
530万円720万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1595~1991 排気量(cc) 2981~3996
156~184 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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