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タントとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 70万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
16151 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アルミホイール

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ タント L 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側電動スライドドア 4コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートアシスト SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド 社外フルセグ/DVD/CD/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC HID 社外アルミ アイドリングストップ プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX 両側電動スライドドア 前席シ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ非装着車 スマートキー ミラクルオープンドア シートヒーター プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

関東
3623
107.2万円
関西
2275
103万円
東海
2131
111.2万円
北海道
769
115.2万円
九州
2805
108.1万円
東北
1265
112万円
北陸・甲信越
1178
109万円
中国
1380
119.5万円
四国
725
105.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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