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NSXとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
600万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 223万円248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキ カーボンルーフ

    本体価格
    2599万円

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 5速MT/エアコンアンプ修理済み/社外車高調

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    938万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正AW カイザーシルバーメタリック

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル 134aガス変更 黒革シート

    本体価格
    843万円

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    223万円

関東
27
1462.1万円
関西
7
1929.1万円
東海
11
1607.4万円
北海道
4
1464万円
九州
7
1227万円
東北
2
880万円
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
3370万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
223万円

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ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
2370万円2794万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3492 排気量(cc) ---
507~529 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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