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3シリーズとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 433
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 特別仕様 1オナ 黒革 HUD 360カメラ LCW

    本体価格
    126.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ ヘッドアップD SOS LED

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ デモカー ボディーコーティング施工済み

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC レーンキープ コンフォートアクセス

    本体価格
    130.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ INDIVIDUAL 左H 5MT サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD サンルーフ ベージュ革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    104.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 社外エアロ・マフラー・LEDテール 黒革 SR

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ デモカー 19インチAW

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位C シートヒーター アンビエント

    本体価格
    269.1万円

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    本体価格
    148万円

関東
499
241.9万円
関西
241
248.8万円
東海
188
277.2万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.4万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
171
346.1万円
関西
70
327.7万円
東海
49
344万円
北海道
35
233万円
九州
39
276.5万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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3シリーズとGLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
452万円1086万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~1949
156~387 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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