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ISとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ISとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
908 中古車掲載台数 384
  • レクサス IS 300h ナビ TV BT クルコン レザーシート

    本体価格
    123万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    565万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 中期型ナビ Bカメラ 三眼LED 半革温席 BSM

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS 200t ターボ12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マークレビンソン ミリ波レーダー式PCS

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調シャレン19

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1年保証 後期Fスポーツ仕様エアロ

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 

    本体価格
    450万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クルコン ETC Bカメ ハーフレザー 純18AW

    本体価格
    86万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    131.8万円

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    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 認中2年保証/サンルーフ/本革/車検整備付

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー MBUXナビ アンビエントライト

    本体価格
    276万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ドラレコ前後/ETC2.0/電動パワーシート

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 車検R9年1月 レザーシート ナビ TV ACC

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    347.5万円

関東
313
301万円
関西
148
288万円
東海
194
287.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
118
271.4万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
31
263.2万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
157
268.8万円
関西
69
290.5万円
東海
56
284.1万円
北海道
17
233万円
九州
39
238.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ISとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
420万円900万円 新車時価格 457万円666万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1331~1991
178~481 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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