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キャリイとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4068 中古車掲載台数 308
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス・パワーウンンドー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・CDステレオ・キーレスエントリー・パワーウインドー・4速オートマ・アイドリングストップシステム

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 禁煙車 HDDナビ/フルセグTV バックモニター キーレス ドラレコ 拡声器 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD エアコン クーラー

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD AT車 CDチューナー

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT 衝突被害軽減B キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 60周年記念車 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD エアコンパワステ デュアルカメラブレーキサポート 荷台マット LEDヘッドライト

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全国新車保証継/届出済未使用車/4WD/オートマ/エアコン/パワステ/キーレス/パワーウィンド/オートライト/バックソナー/アイドリングストップ/横滑り防止装置/防錆塗装/

    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    314.1万円

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    283万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    362.7万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    280.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 4WD・後期・LEDライト・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・キーレスゴー・ディスタンスパイロット・コーナーセンサー・リアPゲート・アップルカープレイ・アンドロイドオート・18アルミ・ETC

    本体価格
    173万円

関東
891
106.1万円
関西
546
107.8万円
東海
495
96.2万円
北海道
221
109.7万円
九州
682
103.5万円
東北
500
107.5万円
北陸・甲信越
313
94万円
中国
245
97.2万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
158
271.2万円
関西
44
284.4万円
東海
39
262.7万円
北海道
6
146万円
九州
23
263.6万円
東北
17
260.5万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円

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キャリイとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
66.6万円265.9万円 新車時価格 457万円666万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~50 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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