| メルセデス・ベンツ GLC | レクサス ES | |
|---|---|---|
| VS | ||
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158.9万円～1180万円
GLCの相場表を見る |
中古車相場 |
232.4万円～682万円
ESの相場表を見る |
| 378台 | 中古車掲載台数 | 287台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLC | レクサス ES | |
|---|---|---|
| 820万円～1133万円 | 新車時価格 | 580万円～728万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4720×1890×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1865×1445 |
| 1992～1997 | 排気量(cc) | 2487 |
| 197～204 | 最高出力（馬力） | 178 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目 2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps／最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。（2023.3） |
解説 |
レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場 フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム＋」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。（2018.10） |
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