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ソリオとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとEQAの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 274.9万円728万円
EQAの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 141
  • スズキ ソリオ バンディット1.2 HV MV メモリーナビ 

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ地デジ 全方位 パワスラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    216.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    233万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 全方位モニター付ナビ 4WD 

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル バックカメラ ナビ TV 純正アルミ 両側パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ETC クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII・クルコン・両側パワスラ・フルセグナビ・バックモニタ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    455万円

関東
958
129.3万円
関西
539
129.5万円
東海
410
137.2万円
北海道
250
159.6万円
九州
511
119.9万円
東北
374
144.7万円
北陸・甲信越
279
122.9万円
中国
224
135.6万円
四国
100
118.9万円
地域別台数
関東
60
481.5万円
関西
35
445万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
9
450.5万円
東北
5
567.7万円
北陸・甲信越
7
469.4万円
中国
1
348万円
四国
2
418万円

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ソリオとEQAのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  EQA
151.6万円264.9万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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