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ロードスターRFとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとEQSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 548.9万円1359万円
EQSの相場表を見る
290 中古車掲載台数 43
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD・ブルートゥース&USB&AUX対応/ETC/茶革シート&ヒーター/スマートブレーキサポート/セーフティPKG/ブラインドスポットモニター/LEDライト/インテリキー/純正17インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 後期 禁煙車 6MT オプションBBSアルミ bremboキャリパー マツダスピードエアロ RECAROシート 純正8.8インチナビ Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    354.5万円

  • マツダ ロードスターRF VS バーガンディセレクション Bモニ 

    本体価格
    323.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 1オーナー/i-stop/i-ELOOP/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/クルーズコントロール/専用レッドナッパ革シート/シートヒーター/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/BOSE/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー/6速MT/ビルシュタイン車高調/ブレンボキャリパー/BBS17インチアルミホイール/BOSEサウンド/フルセグ付き純正ナビ/バックモニター/ETC/シートヒーター

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ バックカメラ 電動ハードトップ

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド 赤褐ナッパ革シート シートヒーター セーフティPKG ブラインドスポットモニター パドルシフト 車線逸脱防止 ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS フルセグ バックカメラ 茶革 シートヒーター 電動オープン スマートキー プッシュスタート ワンオーナー レーンディパーチャー ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトディスプレイ

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
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    668万円

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    本体価格
    757万円

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    本体価格
    628万円

関東
127
265.5万円
関西
42
272.9万円
東海
52
269.7万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
269.3万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
16
270.5万円
中国
17
250.2万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
18
767.9万円
関西
14
812.5万円
東海
5
813.2万円
北海道
0
---
九州
3
705.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
2
1068.5万円

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ロードスターRFとEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  EQS
324万円438.2万円 新車時価格 1535万円2157万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) 333~360
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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