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N-VANとFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   MG  F
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
2004 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車検整備付 ETC 純正オーディオ USB充電

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 追従クルコン ディスプレイオーディオ LEDライト オ-トライト ドラレコ ETC2.0 BTオーディオ CD再生 Aストップ ターボ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/地デジTV/ステアリングリモコン/ベッドキット/車内ルーフキャリア/LEDライト/オートハイビーム/衝突被害軽減/レーンアシスト/アダプティブクルーズ/スマートキー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ディスプレイオーディオ・オールシーズンマット・LEDヘッドライト・AppleCarPlay/AndroidAuto対応

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 前方ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 純正バックブザー 純正マルチトランク 衝突軽減ブレーキレーンキープアシスト キーレス オートエアコン 荷室ライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 禁煙車 ディスプレーオーディオ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ナビTV バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 2年保証 弊社下取車 7インチナビ ドラレコ前後 アームレスト

    本体価格
    149.8万円

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    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
481
138.4万円
関西
244
135.4万円
東海
436
146.8万円
北海道
87
133.5万円
九州
253
129.4万円
東北
139
138.3万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
119
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ホンダ  N-VAN   MG  F
119.8万円209.2万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
53~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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