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アウトランダーとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  RS4カブリオレ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
467 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    568.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド マイパイロット 革シート/シートヒーター ワイヤレス充電 ハンズフリーパワーバックドア ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    399.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 当社下取り 横滑り防止 ナビ バックカメラ CD DVD再生 ステアリングリモコン 追従クルーズコントロール bluetooth接続

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/7人乗り/純正8型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0/純正20インチアルミ

    本体価格
    391.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 純正9型スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 ドラレコ前後 本革電動シ-ト 電動リアゲ-ト AC100V電源 マイパイロット 後側方検知 誤発進抑制 障害物センサ レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ ワンオ-ナ

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車

    本体価格
    445.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ナビ 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲/セミアニリンレザー/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー機能/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    361.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 7人 12.3型ナビ 電動パノラマサンルーフ ヤマハサウンド(9スピーカー) ライトグレーシート マルチアラウンド デジタルルームミラー マイパイロット 電動テールゲート 登録済未使用車

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RS4カブリオレの中古車を探す

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アウトランダーとRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  RS4カブリオレ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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