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アウトランダーとS1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  S1
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
467 中古車掲載台数 18
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 7人 9型ナビ 1500W給電 車検整備付

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/スポーティーパッケージ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/リフレッシュ機能調整/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ハンドルヒーター/AC100V電源

    本体価格
    354.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー禁煙純正ナビ地デジマルチアラウンドモニター黒革パワーシート三菱e-Assistレーダークルーズレーンキープ衝突軽減ブレーキLEDヘッドライト電動バックドア前後ドラレコスマートキー新車保証書

    本体価格
    319万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター AC電源 ワイヤレス充電器

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    555万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア 純正12型ナビ TV視聴可 カープレイ Bluetooth シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター BSM 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド サイドバイザー ETC

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り BOSEサウンド 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車 eアシスト レーダークルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC スマートキー 革シート レーンキープ

    本体価格
    376.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100AC電源 スマホ連携ナビ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    459.5万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとS1のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  S1
462.1万円682.7万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2359 排気量(cc) 1984
133 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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