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アウトランダーとQ8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  Q8
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 392.7万円1050万円
Q8の相場表を見る
510 中古車掲載台数 100
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ルーフレール 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 マイパイロット ブラインドスポットモニター 純正20アルミ

    本体価格
    392.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 茶革シート YAMAHAサウンド パノラマルーフ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション 電動シート

    本体価格
    565万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    387.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    408.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 黒皮シート ボーズサウンド

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載機 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー 全方位カメラ マイパイロット デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ナビ/TV/マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動サンルーフ 電動テールゲート 当社買取車両 マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動サンルーフ 本革シート シートヒーター&クーラー 電動テールゲート ヤマハサウンドシステム 衝突被害軽減 後側方検知 アダプティブクルーズ デジタルミラー

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    797.7万円

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    450万円

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    619.4万円

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    本体価格
    487.9万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    638万円

関東
175
399.3万円
関西
81
386.3万円
東海
75
371.8万円
北海道
31
333.9万円
九州
49
374.4万円
東北
36
342.8万円
北陸・甲信越
37
392.4万円
中国
14
337.9万円
四国
12
314.2万円
地域別台数
関東
28
705.2万円
関西
24
728.2万円
東海
17
645.6万円
北海道
5
575.8万円
九州
8
653.8万円
東北
3
574.7万円
北陸・甲信越
10
702.8万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円

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アウトランダーとQ8のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  Q8
462.1万円671.7万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
2359 排気量(cc) 2967~2994
133 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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