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アウトランダーと8Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アルファ ロメオ  8C
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
514 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド スマホ連携ナビ アラウンドビューカメラ マイパイロット フルセグ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヒルディセン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    342.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 検08.12 4WD ナビBカメ ETC スマキー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター スマートプッシュスタート

    本体価格
    353.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 サンルーフ 黒革シート マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト スマートキー

    本体価格
    586.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り・純正ナビ・フルセグ・全方位バックカメラ・ドラレコ前後・ETC・急速充電・4WD・純正アルミホイール・サンルーフ付き

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/BOSEスピーカー/LEDヘッドライト/電動リヤゲート/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/AC100V/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    376.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存96

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ルーフレール 100V電源 マイパイロット eーアシスト 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    456.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
192
407.6万円
関西
83
390.1万円
東海
64
363万円
北海道
34
312.4万円
九州
47
377.7万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
31
344.2万円
中国
12
358.6万円
四国
13
344.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーと8Cのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルファ ロメオ  8C
462.1万円671.7万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
2359 排気量(cc) 4691
133 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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