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アウトランダーとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
25.4万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 315万円
B3クーペの相場表を見る
521 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列/全方位/シートヒーター/追従クルーズ/追従クルーズ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/純正20インチアルミホイール/シートメモリ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    336.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 12.3型スマホ連携ナビ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター フルセグTV 運転席パワーシート マイパイロット ACC LKAS ブラインドスポットモニター デュアルエアコン ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    394.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD e-Assist マイパイロット 追従クルコン レーンキープ ETC2.0 ステアリングヒーター ハーフレザーシートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト BT

    本体価格
    412.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/4WD/ETC

    本体価格
    375.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /修復歴あり/4WD/ワンオーナー/禁煙車/ルーフキャリア/純正ナビ/フルセグ/USB/BTA/全周囲カメラ/Rカメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/パーキングセンサー/電動シート/シートヒーター/

    本体価格
    311.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 電池残容量91パーセント  スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEスピーカー アルパイン製デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正メーカーナビ 全周囲モニター ライトグレーレザーシート パワーシート シートヒーター 衝突軽減 エレクトリックテールゲート 追従クルーズ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    403.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 純正F.Rエアロ 車高調 マフラーカッター 社外19インチアルミ HIDヘッドライト&LEDフォグ 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    422.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/BOSEサウンド/サンルーフ

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    449万円

関東
185
408.3万円
関西
83
392.4万円
東海
62
378万円
北海道
36
319.9万円
九州
46
382.1万円
東北
44
353.7万円
北陸・甲信越
39
398.4万円
中国
13
330.4万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
3
378.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとB3クーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMWアルピナ  B3クーペ
462.1万円671.7万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
2359 排気量(cc) 2979
133 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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