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アウトランダーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 998万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
516 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター クリアランスソナー 純正20インチAW ETC Bluetooth

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正インチディスプレイオーディオ TV 衝突軽減 全方位モニター BSM BOSEサウンド マイパイロット シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ワイヤレス充電 ETC LED

    本体価格
    414.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社社有車UP 7人乗り バッテリー残存96パーセント 禁煙 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 後側方車両検知警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ/全周囲/BOSE/置く充電/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/AC100V/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグ/レーンキープ/後席シートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正DAナビ BOSE e-アシストマイパイロット 4WD エレガントパッケージ スマートフォン連携三菱コネクトナビ 全方位 マイパイロット衝突被害軽減ETC2.0ハンズフリーパワーバックドアワイヤレス充電ドライブレコーダー

    本体価格
    354.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール 4WD 純正SDナビ 電動リアゲート Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC アイドリングストップ DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    128.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD バックカメラ・夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ワンオーナー 4WD MTモード付き

    本体価格
    84.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知  レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD マットブラックラッピング WALD22inch AW

    本体価格
    1850万円

関東
195
411.9万円
関西
83
388.1万円
東海
63
368.9万円
北海道
32
308.2万円
九州
48
383.1万円
東北
39
352.5万円
北陸・甲信越
29
353.3万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
3
1389.3万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
462.1万円671.7万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
2359 排気量(cc) 3982~5980
133 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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