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アウトランダーとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 697万円4686万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
467 中古車掲載台数 24
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/BOSEスピーカー/セミアニングレザーシート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/電動リヤゲート/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ルーフ凹み有り フロアマット無 ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲・純正9型ナビ・本州仕入・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・ETC・純正20インチAW・1500W給電コンセント

    本体価格
    355.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    337.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 充電ケーブル

    本体価格
    285万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド・フルセグナビ・全周囲カメラ・黒革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・20AW・LEDライト・フォグ・パワーバックドア・リフレッシュ機能・e-Assist・BSM・HUD

    本体価格
    328.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ(BOSE) ルーフレール メモリー機能付き本革パワーシート 全周囲カメラ スポーティーパッケージ

    本体価格
    489.8万円

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    1095万円

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    本体価格
    2830万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD FirstEdition/カーボンエアロ/BlackLine

    本体価格
    2400万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
10
1662.2万円
関西
5
2814.6万円
東海
5
2113.3万円
北海道
1
4680万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3973万円
四国
0
---

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アウトランダーとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
462.1万円682.7万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
2359 排気量(cc) 3996
133 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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