| 三菱 アウトランダー | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～742万円
アウトランダーの相場表を見る |
中古車相場 |
379.8万円～1348万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 513台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 アウトランダー | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 462.1万円～671.7万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4710×1860×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 2359 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 133 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。（2021.12） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
アウトランダーと8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アウトランダーと8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は513台、8シリーズグランクーペの中古車は108台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
