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アウトランダーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
522 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Sヒーター Pシート ETC LED

    本体価格
    368.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/BOSE/BSM/純12型ナビ/本革シート/ETC

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MOP ヤマハUltimateダイナミックサウンド サンルーフ 元デモカー 12.3型スマートフォン連携ナビ ETC  黒革シート シートベンチレーション マイパイロット 全方位モニター 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    566.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド ワイヤレス充電 マイパイロット 電動リアゲート 純正SDナビ 本革シート 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    380.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 BOSEスピーカー パドルシフト シートヒーター パワーバックドア オートブレーキホールド

    本体価格
    421.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 全国保証付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ サイドカメラ USB接続 電動リアゲート オートライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD e-Assist マイパイロット 追従クルコン レーンキープ ETC2.0 ステアリングヒーター ハーフレザーシートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト BT

    本体価格
    412.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート デジタルインナーミラー コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    465.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッドPHEV 禁煙車 サンルーフ 9型スマホ連携ナビ

    本体価格
    539万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

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    44万円

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    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

関東
187
409.8万円
関西
83
385.6万円
東海
67
380.6万円
北海道
34
313.7万円
九州
48
375.6万円
東北
40
344.3万円
北陸・甲信越
36
390.5万円
中国
14
336.3万円
四国
13
328.5万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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アウトランダーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットバン
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2359 排気量(cc) 659
133 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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