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アウトランダーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
510 中古車掲載台数 314
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 前後席シートヒーター BOSEサウンド SOSボタン ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー 電動シート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    364万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    565.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブモードセレクト スマートキー

    本体価格
    314.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビバックカメラドラレココーナーセンサー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Dynamic Sound Yamaha Ultimate・12.3インチ純正ナビTV・マルチアラウンドモニター・デジタルルームミラー・マイパイロット・運転席&助手席シートベンチレーション

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ フルセグTV 本革シートヤマハサウンドシステム 全方位カメラ 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席パワーシート マイパイロット電動リヤゲート 電動パーキング

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 禁煙車 純正9インチナビ マイパイロット 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    437.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 5名 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 AC100V電源 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 マイパイロット レ-ダ-クル-ズ 残存91 ワンオ-ナ フルセグ USB接続 音楽プレイヤ接続

    本体価格
    353万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSE/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/AC1500W/後席シートヒーター

    本体価格
    373.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ エレガントパッケージ サイドアンダーガーニッシュ 純正9型ナビ 全周囲カメラ E-アシスト マイパイロット ワイヤレス充電 AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
    48.8万円

関東
188
418.1万円
関西
71
408.1万円
東海
79
377.1万円
北海道
35
324.2万円
九州
45
377.7万円
東北
32
384.2万円
北陸・甲信越
41
372.4万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
65
103.5万円
関西
33
108.2万円
東海
43
103.4万円
北海道
13
96.2万円
九州
71
95.5万円
東北
28
110.2万円
北陸・甲信越
22
112.5万円
中国
25
117.1万円
四国
14
122.8万円

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アウトランダーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
462.1万円682.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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