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アウトランダーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   GMC  サバーバン
VS
30万円742万円
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中古車相場 98万円299万円
サバーバンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車

    本体価格
    490.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 全方位カメラ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全方位 12.3型ナビ LED

    本体価格
    341.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 7.7インチナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パーキングソナー オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 車検整備付 走行:36000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetooth パワーバックドア 全方位カメラ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    403.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3型スマホ連携ナビ 電動サンルーフ  シートベンチレーション デジタルルームミラー セミアニリンレザーシート ETC2.0 マイパイロット

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正9型ナビ 7人乗り 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター AC1500W レーダークルーズコントロール レーンアシスト パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    347.5万円

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関東
133
401.8万円
関西
70
389.6万円
東海
89
375.1万円
北海道
38
308.4万円
九州
48
387.8万円
東北
39
380.5万円
北陸・甲信越
41
389.3万円
中国
21
382.3万円
四国
5
439.9万円
地域別台数
関東
2
244.3万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
398万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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アウトランダーとサバーバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   GMC  サバーバン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5700~7400
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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