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CX-8とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  アウトランダー
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 25.4万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
928 中古車掲載台数 527
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 2列目キャプテンシート

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 後席モニター マツダコネクト/AppleCarPlay BOSEサウンド ルーフレール シートヒーター/ベンチレーション DVD/CD/地デジ 禁煙車 ステアリングヒーター

    本体価格
    234.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人 黒レザーシート エンジンスターター 全方位カメラ  電動リヤゲート シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター リヤシートヒーター クルコン ナビTV スマートキー Fドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XDスマートエディション 電動パーキングブレーキ ロングラン保証

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 7人乗り 360°ビューモニター 前後Pセンサー マツダコネクトナビ/TV WATEX360°全方位ドライブレコーダー ETC2.0 スペアキー シート/ステアリングヒーター 純正19AW

    本体価格
    311万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両品質評価書付・BOSEサウンド・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・Bluetooth・TV・ステアリングヒーター・パーキングセンサー・パワーバックドア・DVD・パワーシート・LEDヘッドライト・Sヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 7人乗 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 10型純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター  シートベンチレーション 電動リア LEDライト

    本体価格
    413.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 最終型 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動Rゲート ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    345.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE パノラマサンルーフ ラリアートスタイルエアロ マイパイロット フルセグ カープレイ 革シート シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    418.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV USB AM FM マルチアラウンド BOSEプレミアムサウンド ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    394万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム ETC2.0 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲 ブラインドスポット 電動リア ETC

    本体価格
    405.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー パワ-バックドア パワーシート ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    380万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 合皮シート 1500W給電 Bluetooth フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    354.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ディズプレイオーディオナビ/プレミアムサウンドBOSE/マイパイバックカメラロット/全方位カメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/電動リアゲート/パワーシート/HUD

    本体価格
    423.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    373.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HDMI端子 ヘッドライトウオッシャ- ナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス USB端子 パワ-バックドア スマ-トキ-

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報

    本体価格
    538.7万円

関東
232
259万円
関西
128
273.1万円
東海
139
243.2万円
北海道
74
263.8万円
九州
102
254万円
東北
67
255.8万円
北陸・甲信越
92
250.6万円
中国
68
257.2万円
四国
26
246.7万円
地域別台数
関東
189
409.6万円
関西
83
393.1万円
東海
63
379万円
北海道
36
320.3万円
九州
46
382.1万円
東北
45
355.3万円
北陸・甲信越
39
398.4万円
中国
13
330.4万円
四国
13
330.1万円

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CX-8とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  アウトランダー
289.4万円511万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2188~2488 排気量(cc) 2359
190~230 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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