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アウトランダーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  CX-80
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
513 中古車掲載台数 290
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /愛知県/ガリバー1号知立店

    本体価格
    384.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5名 雹害修理済車 禁煙 電動サンルーフ 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 本革電動シート

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24E 純正ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正ナビ・TV/マイパイロット/Dynamic Sound Yamaha Ultimate/マルチアラウンドモニター/デジタルルームミラー/E-アシスト/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    539.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 禁煙車 純正9インチナビ マイパイロット 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    437.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ フルセグTV 本革シートヤマハサウンドシステム 全方位カメラ 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席パワーシート マイパイロット電動リヤゲート 電動パーキング

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 ブラックレザー マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    594.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/先進安全装置/前席中列シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/パワーバックドア/パワーシート/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 4WD 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト パドルシフト 2WD/4WD切替付 車検新規2年付

    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    500.8万円

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    本体価格
    499.8万円

関東
187
420.2万円
関西
74
413.3万円
東海
83
377.2万円
北海道
34
330.8万円
九州
44
382.5万円
東北
32
384.2万円
北陸・甲信越
40
360.8万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.4万円
地域別台数
関東
102
483.9万円
関西
23
480.2万円
東海
60
512.1万円
北海道
5
531.8万円
九州
46
479.6万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
26
503.2万円
中国
17
458.4万円
四国
6
482.3万円

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アウトランダーとCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  CX-80
462.1万円682.7万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2359 排気量(cc) 2488~3283
133 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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